Autogrù Liebherr LTC 1050-3.1

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Marca: Liebherr
Modello: LTC 1050-3.1
Tipo: autogrù
Prima immatricolazione: 2021
Ubicazione: Germania Ehingen (Donau)6995 km to "United States/Columbus"
Numero ID nello stock del venditore: 300628930
Data d'inserzione: più di un mese
Stato
Stato: usato

Ulteriori informazioni — Autogrù Liebherr LTC 1050-3.1

Inglese
Identifikation
Seriennummer: on Request

Weitere Informationen
Max. Traglast (75%) (field_id: 158): 55,12 us ton
Code-Nummer intern (field_id: 1801): 23970
Betriebskilometer (field_id: 159): 16.939,20 mi
Betriebsstunden Kranfahrgestell (field_id: 160): 1070
Betriebsstunden / -kilometer Kranfahrgestell vom (field_id: 161: 13.1.2025
Antrieb und Lenkung / Gelenkte Achsen (field_id: 162): 6 x 6 x 6 / 1/2/3.
Reifengröße (field_id: 163): 16.00 R 25
Motor Abgasemissionsstufe (field_id: 164): V
Betriebsstunden Kranoberwagen (field_id: 165): 1350
Betriebsstunden Kranoberwagen vom (field_id: 166): 2025-01-13 00:00:00
Hakenflaschen / Lasthaken (field_id: 167): 32 t / 4,8 t
Gegengewicht (t) (field_id: 168): 6,5 t
Ausleger (m) / Auslegerteile (field_id: 169): 8,2 - 31 m / 5

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Fabian Bertsch, um weitere Informationen zu erhalten.
Serienummer: on Request
Kontakt Fabian Bertsch for yderligere oplysninger
Truck chassis type / Width: C30C / 2,54 m; Gearbox manufacturer / Type: ZF / LWG / 6 WG 210; Crane driveable from: yes; Type of axle suspension: yes; Sparewheel: 0; Controlled from support: yes; Support basis L/B: 6,50 x 6,20 m; TÜV / SP-acceptance validity: 11.25 / 05.25; No. of winches: 1; Winch 1 cable pull / cable Ø: 48 kN / 15 mm; Safe load indicator: yes; UVV-acceptance validity: 11.25; Working area limitation: yes; variable supporting base: yes; Engine (make/type) / hp / kW: Cummins B6.7 / 326 / 243; 2nd boom head top sheave: yes; lighting package superstructure: two working floodlights at pivot section (electrically adjustable) and floodlights at the turntable (2 x laterally and 1 x rear): yes; height adjustable crane cabin: yes; Aircondition: yes; assembly jib 1,5 m, complete with set of sheaves: yes; immobilizer: yes;

= More information =

Financial information
Price: On request

Identification
Serial number: on Request

Other information
Max. capacity (75 %) (field_id: 158): 55,12 us ton
Internal Code Number (field_id: 1801): 23970
Mileage (field_id: 159): 16.939,20 mi
Working hours chassis (field_id: 160): 1070
Hours/milage from (field_id: 161): 13.1.2025
Drive and steering (field_id: 162): 6 x 6 x 6 / 1/2/3.
Size of wheels (field_id: 163): 16.00 R 25
Engine exhaust-stage (field_id: 164): V
Working hours superstructure (field_id: 165): 1350
Working hours superstructure from (field_id: 166): 2025-01-13 00:00:00
Hookblocks / Crane hook (t) (field_id: 167): 32 t / 4,8 t
Counterweight (t) (field_id: 168): 6,5 t
Telescopic boom (m) / boom sections (field_id: 169): 8,2 - 31 m / 5

Additional information
Please contact Fabian Bertsch for more information
Número de serie: on Request
Póngase en contacto con Fabian Bertsch para obtener más información.
Identification
Numéro de série: on Request

Autres informations
Max. capacity (75 %) (field_id: 158): 55,12 us ton
Internal Code Number (field_id: 1801): 23970
Mileage (field_id: 159): 16.939,20 mi
Working hours chassis (field_id: 160): 1070
Hours/milage from (field_id: 161): 13.1.2025
Drive and steering (field_id: 162): 6 x 6 x 6 / 1/2/3.
Size of wheels (field_id: 163): 16.00 R 25
Engine exhaust-stage (field_id: 164): V
Working hours superstructure (field_id: 165): 1350
Working hours superstructure from (field_id: 166): 2025-01-13 00:00:00
Hookblocks / Crane hook (t) (field_id: 167): 32 t / 4,8 t
Counterweight (t) (field_id: 168): 6,5 t
Telescopic boom (m) / boom sections (field_id: 169): 8,2 - 31 m / 5

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Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
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