Impianto di asfalto LB100/80TPH nuovo











Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore















LB1000 stationary batch‑type asphalt mixing plant, rated capacity 80 t/h, fully‑automatic operation by PLC & touch screen. Suitable for medium‑small‑scale asphalt mixture production for highway and municipal projects. Standard power 380V‑50Hz 3‑phase, adjustable. Total installed power 215.26kW, footprint dimension 37×34×14m. High batching accuracy and qualified dust emission for continuous production of medium‑small projects.
# Main Technical Parameters
‑ Capacity: 80 T/H; Fuel consumption: 6.5L per ton finished mix
‑ Weighing precision: Aggregate ±0.5%, Filler ±0.5%, Bitumen ±0.25%
‑ Hot bitumen temperature: 130‑165℃ adjustable
‑ Dust emission: ≤50 mg/Nm³; Working noise ≤70db(A)
‑ Operation: PLC + touch‑screen full‑automatic
# System Configuration
1. Cold Aggregate Feeding: 4 bins of 6.5 m³ each. Feeding, collecting, inclined conveyor plus intermediate pre‑screen, belt width 500 mm for stable feeding.
2. Drying & Burning: Dry drum φ1.5 m ×6.5 m, rotating speed 9 r/min. Automatic diesel burner with temperature sensor for precise heating control.
3. Lifting System: 11 kW plate‑chain elevator for hot aggregate; 4 kW for filler. High‑temperature and wear‑resistant.
4. Screening: 4‑layer vibrating screen, mesh 5×5,12×12,25×25,37.5×37.5, 11 kW motor for aggregate classification.
5. Weighing System: Weighing bin: hot aggregate 1000 kg, filler 150 kg, bitumen 70 kg. 3 weighing sensors per unit for high‑precision batching.
6. Mixing System: Twin‑shaft compulsory mixer, batch 1000 kg, dual 2×18.5 kW motors. Mixing time ≤18 s, 4 hot‑aggregate bins for homogeneous mix.
7. Dust Removal: Two‑stage volute pre‑collector + bag‑house filter (380 m² filtering area). 45 kW induced‑draft fan for dust recycling & environmental compliance.
8. Filler Supply: New filler silo 30 m³, 4 kW filler screw conveyor.
9. Bitumen & Thermal‑oil System: One 30‑ton bitumen tank, 300,000 kcal thermal‑oil boiler with pipe‑loop heating.
10. Pneumatic System:7.5 kW air compressor 1 m³/min, complete Airtac cylinders, solenoid valves and piping.
11. Electric Control: Independent container‑type control room, PLC+touch‑screen, equipped with air‑conditioner and tool box; formula storage, operation monitoring & fault alarm.