Gru fuoristrada Demag Terex-Demag AC700
Vierpolders6459 km to "United States/Columbus"
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+31 6 269...
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+31 6 26905444
Paesi Bassi 
Paesi Bassi, Vierpolders
25 m
Paesi Bassi
Paesi Bassi, Groenlo
Paesi Bassi, Vierpolders
Paesi Bassi, Vierpolders
Paesi Bassi, Giessen
50.000 kg
Paesi Bassi, Nunspeet
Paesi Bassi, Wijchen
Paesi Bassi, Giessen
50 m
Paesi Bassi, Nijkerk
Paesi Bassi, Groenlo
250 kg
Ungheria, Budapest
Paesi Bassi, Vierpolders
Paesi Bassi, Holten
Paesi Bassi, Wijchen
Paesi Bassi, Groenlo
Francia, Plourhan
Paesi Bassi, Vierpolders
52 m
Paesi Bassi, Vierpolders
55.000 kg
Altezza di elevazione
40 m
Paesi Bassi, Breda
Ricambi per gru fuoristrada
Year: 2008
Serial number: 87068
Data truck chassis
Chassis number: WMG93043A8Z000068
Tires size: 14.00 R25
Chasis drive: 18 x 8 x 16
Mileage: 101.902 KM
Engine: DaimerChrysler OM 502 LA
Gear box: ZF TC-Tronic
Data superstructure
Main boom: 60 M
Counterweight: 160 ton
Luffing jib: 96 m
Hookblocks: 1 sheave (40t), 3 sheave (100t)
Winches: 1
Operating hours: 5261 h
Extra options
-- Additional counterweight of 60t integrated into the standard counterweight for a total counterweight of 160 t.
Year: 2008
Serial number: 87068
Data truck chassis
Chassis number: WMG93043A8Z000068
Tires size: 14.00 R25
Chasis drive: 18 x 8 x 16
Mileage: 101.902 KM
Engine: DaimerChrysler OM 502 LA
Gear box: ZF TC-Tronic
Data superstructure
Main boom: 60 M
Counterweight: 160 ton
Luffing jib: 96 m
Hookblocks: 1 sheave (40t), 3 sheave (100t)
Winches: 1
Operating hours: 5261 h
Extra options
-- Additional counterweight of 60t integrated into the standard counterweight for a total counterweight of 160 t.
Year: 2008
Serial number: 87068
Data truck chassis
Chassis number: WMG93043A8Z000068
Tires size: 14.00 R25
Chasis drive: 18 x 8 x 16
Mileage: 101.902 KM
Engine: DaimerChrysler OM 502 LA
Gear box: ZF TC-Tronic
Data superstructure
Main boom: 60 M
Counterweight: 160 ton
Luffing jib: 96 m
Hookblocks: 1 sheave (40t), 3 sheave (100t)
Winches: 1
Operating hours: 5261 h
Extra options
-- Additional counterweight of 60t integrated into the standard counterweight for a total counterweight of 160 t.
Year: 2008
Serial number: 87068
Data truck chassis
Chassis number: WMG93043A8Z000068
Tires size: 14.00 R25
Chasis drive: 18 x 8 x 16
Mileage: 101.902 KM
Engine: DaimerChrysler OM 502 LA
Gear box: ZF TC-Tronic
Data superstructure
Main boom: 60 M
Counterweight: 160 ton
Luffing jib: 96 m
Hookblocks: 1 sheave (40t), 3 sheave (100t)
Winches: 1
Operating hours: 5261 h
Extra options
-- Additional counterweight of 60t integrated into the standard counterweight for a total counterweight of 160 t.
Year: 2008
Serial number: 87068
Data truck chassis
Chassis number: WMG93043A8Z000068
Tires size: 14.00 R25
Chasis drive: 18 x 8 x 16
Mileage: 101.902 KM
Engine: DaimerChrysler OM 502 LA
Gear box: ZF TC-Tronic
Data superstructure
Main boom: 60 M
Counterweight: 160 ton
Luffing jib: 96 m
Hookblocks: 1 sheave (40t), 3 sheave (100t)
Winches: 1
Operating hours: 5261 h
Extra options
-- Additional counterweight of 60t integrated into the standard counterweight for a total counterweight of 160 t.
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