Bulldozer Caterpillar D6K2 LGP

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Marca: Caterpillar
Modello: D6K2 LGP
Tipo: bulldozer
Anno di costruzione: 2018
Ore di moto: 4.558 m/ore
Peso netto: 13.948 kg
Ubicazione: Gran Bretagna Southampton
Numero ID nello stock del venditore: 70797
Data d'inserzione: 29 giu 2025
Motore
Potenza: 116 kW (158 HP)
Assi
Carreggiata: 758 mm
Opzioni aggiuntive
Condizionatore
Stato
Stato: usato
Servizi aggiuntivi

Ulteriori informazioni — Bulldozer Caterpillar D6K2 LGP

ENGINE - Blow by: Minimal to none
ENGINE - Air cleaners: Good
ENGINE - Any smoke: Minimal to none
ENGINE - Oil or fuel leaks: none visible
ENGINE - General running condition: Runs well
TRANSMISSION - Gear change: HST changes well
TRANSMISSION - Steering: Responsive
TRANSMISSION - Oil leaks: None visible
TRANSMISSION - is the transmission noisy?: No
TRANSMISSION - Controls: Good, responsive controls
TRANSMISSION - General running condition: Moves and steers well
UNDERCARRIAGE - Shoe height: 45mm, 80%
UNDERCARRIAGE - Shoes - any wear in trailing edge: Minimal
UNDERCARRIAGE - Rail height: 103mm, 50%
UNDERCARRIAGE - Average diameter of pins and bushings: 55mm, 50%
UNDERCARRIAGE - Sprockets: 87mm gape, 9mm tips, 45%
UNDERCARRIAGE - Left side front idler: 30%
UNDERCARRIAGE - Right side front idler: 30%
TOP ROLLERS - Left side 1st roller: 155mm & 154mm, 50%
TOP ROLLERS - Left side 2nd roller: 156mm & 154mm, 50%
TOP ROLLERS - Right side 1st roller: 153mm & 155mm, 50%
TOP ROLLERS - Right side 2nd roller: 155mm & 156mm, 50%
BOTTOM ROLLERS - Roller 1: Visual only, 50%
BOTTOM ROLLERS - Roller 2: 170mm & 169mm, 50%
BOTTOM ROLLERS - Roller 3: 167mm & 167mm, 50%
BOTTOM ROLLERS - Roller 4: Visual only, 50%
BOTTOM ROLLERS - Roller 5: 168mm & 168mm, 50%
BOTTOM ROLLERS - Roller 6: 167mm & 168mm, 50%
BOTTOM ROLLERS - Roller 7: 170mm & 168mm, 50%
BOTTOM ROLLERS - Roller 8: Visual only, 50%
CAB - Cab mounts any wear: Minimal
CAB - Any wiring for laser system: Yes
CAB - Back up alarm: Loud and clear
CAB - Battery isolator switch: Manual fitted
CAB - Lights: All working
CAB - Wipers: All working
CAB - Heater: Good heat
CAB - A/C: Nice and cold
CAB - Seat condition: Good condition
CAB - Cladding condition: Good condition
CAB - Floor mat condition: no wear or tears
CAB - Seat belt: Working, undamaged
CAB - Mirrors: Rear view only, undamaged
CAB - Horn: Loud and clear
CAB - Cab glass condition: Minor scuffs
CAB - Cab glass - any cracks: No
CAB - Steps and grab handles secure: All fitted and undamaged
BLADE - Blade type: PAT
BLADE - Blade width: 3615mm
BLADE - Blade height: 1270mm
BLADE - Main lift rams wear: L/H: 3mm, 2mm. R/H: 2mm, 2mm
BLADE - Pitch rams wear: L/H: 1-2mm, 5mm. R/H: 2mm, 4mm
BLADE - Link ram wear: L/H: 3mm, R/H: 3mm
BLADE - Tilt ram wear: L/H: 3-4mm, R/H: 2-3mm
BLADE - Ball joint wear: 5-7mm
BLADE - C frame wear: L/H: 5mm, R/H: 4mm
BLADE - Equaliser bar wear: L/H: 3-4mm, R/H: 3mm, Mid: 3mm
BLADE - Face / Moldboard: Good shape, good thickness
BLADE - Spill rack condition: Few minor dents
BLADE - General blade condition: Good
PAINT & DECALS - Paint condition: Fair, slightly faded
PAINT & DECALS - Any rust patches: Minimal
PAINT & DECALS - Condition of decals: To be replaced
Rear View Camera
Hydrostatic Drive
PAT Blade
76 cm Single Grouser Track Shoes
Drawbar
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Verifica del venditore

Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Avete trovato un truffatore?
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