Escavatore cingolato Komatsu PC300
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+86 183 258...
+86 183 2580 0804
Cina
7,32 m
Cina
4.200 kg
Profondità di scavo
9,35 m
Cina
Cina
7.000 kg
Cina
Cina
2.150 kg
Profondità di scavo
6,72 m
Cina
1.800 kg
Profondità di scavo
6,72 m
Cina
Cina
7.200 kg
Profondità di scavo
7,46 m
Cina
Cina
Cina
5.600 kg
Profondità di scavo
6,73 m
Cina
7.000 kg
Profondità di scavo
7,275 m
Cina
Cina
Cina
2.850 kg
Profondità di scavo
8,65 m
Cina
0,09 kg
Cina
Model: Komatsu PC300-8 Standard / PC300LC-8 Long Track
Operating Weight
PC300-8 Standard Frame: 31,100–32,010 kg
PC300LC-8 Long Chassis: 31,600–32,580 kg
Standard Boom Length: 6.47 m
Standard Stick Length: 3.2 m
Standard General Bucket Capacity: 1.56 m³
Bucket Range: 1.14–1.80 m³
Standard Track Shoe: 600 mm triple grouser steel pads
Engine System
Engine Model: Komatsu SAA6D114E-3 6-cylinder inline diesel
Type: Water-cooled, 4-cycle, direct injection, turbocharged & air-to-air aftercooled
Displacement: 8.27 L
Bore × Stroke: 114 mm × 135 mm
Gross Power (SAE J1995): 194 kW / 260 HP @ 1950 rpm
Net Power (ISO 9249): 187 kW / 250 HP @ 1950 rpm
Emission Standard: Tier 3 / EU Stage IIIA
Fuel Tank Capacity: 605 L
Working Modes: 6 selectable power modes, auto idle shutdown
Electrical System: 24V, 60A alternator, dual 12V batteries
Hydraulic System (HydrauMind Load-Sensing)
Dual variable displacement piston main pumps
Combined Max Pump Flow: 535 L/min
Main Implement Relief Pressure: 37,300 kPa
Travel Circuit Pressure: 37,300 kPa
Swing Circuit Relief Pressure: 27,900 kPa
Pilot Circuit Pressure: 3,200 kPa
Bucket Digging Force (ISO): 228 kN
Stick Digging Force (ISO): 174 kN
Boom holding safety valve, factory auxiliary hydraulic piping for breakers
PPC proportional pilot joystick control
Travel & Swing Performance
Max Travel Speed: Low 3.2 km/h / Mid 4.5 km/h / High 5.5 km/h
Max Drawbar Pull: 264 kN
Gradeability: 70% (35°)
Swing Speed: 10.2 rpm
Mechanical swing parking brake, hydraulic travel service lock
Working Ranges (Standard Boom & Stick)
Max Dig Depth: 7,380 mm
Max Vertical Wall Dig Depth: 6,210 mm
Ground Level Max Dig Radius: 10,920 mm
Max Cutting Height: 10,200 mm
Max Dumping Height: 7,320 mm
Overall Transport Dimensions
Total Transport Length: 10,690 mm
Overall Width (600mm tracks): 3,290 mm
Cab Transport Height: 3,240 mm
Minimum Ground Clearance: 490 mm
Tail Swing Radius: 3,450 mm
Track Gauge: 2,590 mm
Ground Contact Length (LC frame): 4,955 mm
Undercarriage
Track rollers per side: 8 pcs
Carrier rollers per side: 2 pcs
Hydraulic automatic grease track tension adjuster
Optional track shoes: 700 mm / 800 mm wide triple grouser pads
Service Capacities
Engine Oil Capacity: 37 L
Cooling System Volume: 31 L
Hydraulic Tank Volume: 170 L
Full Hydraulic System Volume: 330 L
Each Final Drive: 9 L
Each Swing Drive: 15 L
Cabin & Standard Equipment
ROPS/FOPS certified sealed operator cabin
Viscous damping cab mount for low vibration
Air suspended adjustable operator seat
Air conditioning & heater defroster
Multi-language color TFT LCD monitor
Komtrax remote machine monitoring system
Front & boom working lights, travel alarm
Ground-level daily maintenance access
Center track guiding guard, reinforced arm rock guard
Dry dual-element air cleaner