Dumper rigido Komatsu HD465
Vigo
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+34 650 56 ...
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+34 650 56 04 00
+34 986 15 ...
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+34 986 15 09 95
+34 692 83 ...
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+34 692 83 41 92
Spagna 
Spagna, Binéfar (Huesca)
Spagna, Binéfar (Huesca)
Kazakistan, Kustanayskaya oblast, Rudnyy
40.000 kg
Paesi Bassi, Marknesse
Kazakistan, Kustanayskaya oblast, Rudnyy
Spagna, Nanclares de la Oca (Alava)
Spagna, Ciempozuelos
Kazakistan, Kustanayskaya oblast, Rudnyy
55.000 kg
Cina, Hefei
Paesi Bassi, Deurne
91.000 kg
Germania, Lübeck
65.000 kg
Cina, Hefei
60.000 kg
Cina, Hefei
55.000 kg
Cina, Hefei
60.000 kg
Cina, Hefei
Ricambi per dumper rigidi
is a heavy-duty, off-highway rigid dump truck widely used in mining and quarrying. Featuring a robust Komatsu SAA6D170E engine, it delivers 715 to 818 gross horsepower depending on the model generation. It offers a nominal payload capacity of approximately 55 to 61 tons
Core Technical Specifications
Below are the typical specifications for current and recent iterations (HD465-7 through HD465-10):
Specification Komatsu HD465-8 / HD465-10 Komatsu HD465-7E0 / -7
Gross Power 775 - 818 HP (578 - 609 kW) 739 HP (551 kW)
Rated Payload 55.0 - 55.5 metric tons 55 metric tons (122,000 lbs)
Body Capacity (Heaped) 44.7 – 48.5 yd³ (34.2 - 37.1 m³) 44.7 yd³ (34.2 m³)
Max Travel Speed 43.5 mph (70 km/h) 43.5 mph (70 km/h)
Empty Weight (Approx.) ~106,700 - 119,000 lbs (48,400 - 54,000 kg) 95,020 lbs (43,100 kg)
Gross Vehicle Weight 232,367 - 252,429 lbs (105,400 - 114,500 kg) 219,760 lbs (99,680 kg)
Key Features
• Transmission: 7-speed fully automatic K-ATOMiCS transmission with skip-shift function and lock-up torque converter.
• Braking & Retarder: Fully hydraulic, oil-cooled multi-disc brakes on the rear. Features an Automatic Retard Speed Control (ARSC) that lets operators maintain a constant downhill travel speed.
• Comfort & Tech: Built-in ROPS/FOPS (Level 2) cab, advanced monitoring systems (no laptop required), and an auto-idle shutdown system to conserve fuel