Distributore idraulico K1025391 per escavatore Doosan DX220 DX225LC DX225LCA DX230LC DX235NLC
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
Irlanda, Courtmacsherry
Lituania, Telšiai
Polonia, Tarnowskie Góry
Romania, Maramures
Polonia, Tarnowskie Góry
Polonia, Tarnowskie Góry
Lituania, Telšiai
Component: Main Hydraulic Control Valve Assembly (MCV / Hydraulic Distributor)
Doosan / Develon OEM Part Numbers: K1025391, 410105-01179, 410105-01451A, 410105-01451 (41010501179, 41010501451A, 41010501451)
Machine Compatibility:
Doosan / Daewoo DX220 / DX220A / DX220AF
Doosan / Daewoo DX225LC / DX225LCA / DX225LL / DX225NLC
Doosan / Daewoo DX230LC / DX235NLC
Condition: Genuine Original New / Premium OEM Specification Equivalent (Complete Assembly)
System Function: Serves as the central hydraulic distribution unit, directing high-pressure fluid from the main hydraulic pumps to the boom, arm, bucket, swing motor, and travel motors.
2. Technical Specifications
Valve Architecture: Multi-Spool Dual-Block Load-Sensing Hydraulic Main Control Valve
Operating Pressure: High-pressure system engineered to manage main pump delivery up to 34.3–36.3 MPa (343–363 bar) under heavy digging and power-boost modes.
Flow Management: Designed for twin-variable displacement axial piston pumps, providing proportional flow control across all excavator work groups.
Integrated Logic Features:
Integrated boom and arm regeneration spools for fast cycle speeds and reduced pressure drop.
Straight-travel logic spool to ensure straight tracking during simultaneous attachment use.
Built-in boom/arm anti-drift holding valves.
Main pressure relief valve and individual port crossover shock-relief valves.
3. Critical Installation Requirements
System Depressurization & Reservoir Flushing
Before disconnecting hydraulic lines, completely vent hydraulic tank reservoir pressure. If replacing the control valve due to internal mechanical contamination or spool binding, thoroughly drain and flush the hydraulic reservoir, clean feed lines, and replace all return, suction, and pilot oil filter elements.
Hose Tagging & Seal Replacement
Carefully mark all high-pressure work lines, pilot logic hoses, and return lines prior to removal. Always replace split-flange O-rings and thread port seals with brand-new high-temperature NBR/FKM seals to prevent external leakage.
System Priming & Air Bleeding
After mounting the new distributor assembly and filling fluid levels, manually bleed air from the main pump housing, pilot logic manifolds, and cylinder ports. Operate the machine at low engine idle with no load for 10 to 15 minutes, cycling each cylinder and travel motor slowly to purge trapped air.
Pressure Relief & Pilot Setting Verification
Verify system main relief pressure, pilot signal pressure, and secondary port relief settings using hydraulic pressure test gauges. Improper pressure settings can cause sluggish implement speeds, hydraulic fluid overheating, or engine lugging under heavy load.
4. Frequently Asked Questions (FAQ)
Q: Are part numbers K1025391, 410105-01179, and 410105-01451A interchangeable?
A: Yes. These part numbers represent standard Doosan/Daewoo factory supersessions, production revisions, and regional catalog updates for the 22-ton class DX-series excavators. They share matching mounting footprint dimensions, port thread sizes, and spool flow parameters.
Q: My Doosan DX225LC experiences slow boom lift, arm drift, or erratic multi-function response. Is the main control valve failing?
A: Excessive cylinder drift, slow multi-function movement, or pressure loss across circuits usually points to worn internal spool bores, damaged load-check seats, or sticking pilot relief spools inside the main control valve block. Installing a replacement valve restores precise hydraulic control and system power.
Q: Does this main control valve unit arrive fully assembled with relief valves pre-installed?
A: Yes. The unit is delivered complete as a single integrated distributor block, pre-fitted with factory-set main relief valves, port relief valves, and pilot control spools.
5. Shipping & Logistics
Packaging: Preserved with anti-corrosion storage oil, fitted with heavy-duty port caps, and bolted securely inside an export-safe wooden crate.
Transit Time: Global express air freight via DHL/FedEx/UPS typically delivers within 3 to 7 business days, with sea freight options available for heavy freight logistics.