Caricatore sotterraneo Sandvik Toro

Sandvik Toro
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Marca: Sandvik
Modello: Toro
Capacità di carico: 5.000 kg
Peso netto: 12.600 kg
Peso lordo: 17.600 kg
Ubicazione: Serbia Boshњatse8106 km di distanza da voi
Data d'inserzione: 3 nov 2026
Machineryline ID: UM50996
Descrizione
Volume di benna: 2,5 m³
Accumulatore di energia
Dimensioni d'ingombro: 7,75 m × 2 m × 2,2 m
Serbatoio carburante: 250 l
Motore
Marca: Deutz F6L413FW
Tipo: a forma di V
Potenza: 139 HP (102 kW)
Carburante: diesel
Volume: 9,572 cm³
Numero di cilindri: 6
Euro: Euro 2
Cambio di velocità
Marca: Clark
Tipo: PowerShift
Retromarcia
Numero di marce: 3+3
Assi
Numero di assi: 2
Interasse: 2.800 mm
Taglia pneumatici: 12.00-24
Freni
Accumulatore di energia
Equipaggiamento supplementare
Scavatore da roccia
Stato
Stato: usato
Ulteriori informazioni
VIN: 22021406
Colore: arancione

Ulteriori informazioni — Caricatore sotterraneo Sandvik Toro

Inglese
Underground Mining Loader TORO 250 BD (LHD) – Fully Operational / Ready to Work

Description:
For sale: Genuine underground mining LHD loader Toro 250 BD in fully functional and production-ready condition. The machine has been thoroughly inspected, serviced, and tested under load. Perfect for underground mining or tunneling projects.

Technical Specifications:

Engine: Heavy-duty underground mining diesel engine Deutz F6L413FW (V6, naturally aspirated, air-cooled). Pure mechanical reliability, zero electronics.
Engine Condition: The engine was replaced/overhauled and has less than 2 years of active service. Starts instantly, runs smoothly with excellent compression and clean exhaust.
Combustion System: Genuine Deutz "W-system" (two-stage combustion with pre-chamber) ensuring low CO and NOx emissions, fully certified for underground ventilation safety.
Bucket: Heavy-duty 2.5 m³ Rock Bucket with reinforced bottom plates and Hardox wear-resistant shrouds.
Transmission: Hydrodynamic Powershift transmission with torque converter (3 forward / 3 reverse gears). Smooth shifting under full load.
Drive & Axles: Permanent 4x4 wheel drive. Rigid front axle, oscillating rear axle with heavy-duty planetary hub reductions.
Braking System: High-safety SAHR brakes (Spring Applied, Hydraulic Released). Fail-safe automatic braking in case of hydraulic pressure loss.
Dimensions & Weight: Length: 7.20 m | Width: ~2.10 m | Height (with FOPS canopy): 2.20 m. Operating empty weight: approx. 13 tons.
Tyre Size: 12.00-24 mining tires.

Additional Notes:
The loader has been completely brought into working condition. All hydraulic cylinders, pumps, and valves hold pressure perfectly without any leakage or drop under load. Equipped with an open cabin with a heavy-duty steel FOPS safety canopy protecting the operator.
Any inspection or load testing is welcome on-site (testing of all gear ratios, bucket lifting, and holding capacity).

Chassis Serial Number: 22021406 (Original ARA Finland data plate)

Location: 16232 Bošnjace, Serbia
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Verifica del venditore

Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
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