Camion spurgo fognature Volvo New Tank, new pump SPECK, JUROP

1. Zabudowa fabrycznie nowa przeznaczona do ciśnieniowego czyszczenia kanalizacji oraz odsysania osadów,
2. Zbiornik cylindryczny o pojemności 10 m3 zamontowany elastycznie do ramy pośredniej,
3. Zbiornik ze stałą przegrodą wewnętrzną, oddzielającą część wodną 2m3 od części na osad 8m3
4. Zbiornik wzmocniony zewnętrznymi stalowymi pierścieniami,
5. Króciec do tankowania wody czystej z przyłączem strażackim,
6. Możliwość regulacji ciśnienia pompy wodnej,
7. Wskaźnik ciśnienia roboczego pompy wodnej,
8. Filtr wodny montowany pod zbiornikiem,
9. Zwijarka na wąż ciśnieniowy ½’ i długości minimum 60m przytwierdzony do tylnej dennicy,
10. Lanca do ciśnieniowego mycia,
11. Głowica do czyszczenia kanalizacji ½’
12. Hydrauliczny napęd pompy wodnej,
13. Zawór w części wody czystej umożliwiający całkowite opróżnienie zbiornika,
14. Pompa wodna o wydajności min 69,7 l/min i ciśnieniu 150 bar,
15. Zbiornik wykonany ze stali o podwyższonej wytrzymałości S355, grubość blachy min 5mm,
16. Wskaźnik poziomu fekaliów zamontowany po lewej stronie ,
17. Kompresor JUROP RV360,
18. Zawór zwrotny zintegrowany w pompie próżniowej,
19. Wbudowany w pompę próżniową zawór 4-drogowy manualny,
20. Pompa próżniowa napędzana hydraulicznie
21. Zawór bezpieczeństwa ciśnieniowy 0,5bar,
22. Zawór bezpieczeństwa podciśnieniowy 0,8 bar,
23. Podwójne zabezpieczenie kompresora przed zalaniem,
24. Odolejacz z tłumikiem,
25. Zawias tylnej dennicy u góry,
26. Boczne koryta na węże,
27. Króciec ssawno- spustowy umiejscowiony w tylnej dennicy, zakończony szybkozłączem strażackim
28. Lampa robocza LED montowana z tyłu zabudowy
29. Lampa ostrzegawcza montowana z tyłu zabudowy
30. Zabudowa malowana poliuretanową farbą nawierzchniową RAL 2011
31. Dokumentacja umożliwiająca rejestrację jako samochód specjalny
32. Gwarancja na zabudowę 12ms
33. Samochód w zabudowie