Bulldozer Caterpillar D6N LGP
Southampton
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+44 1769 5...
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+44 1769 581222
+44 7855 3...
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+44 7855 366242
+44 1769 5...
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+44 1769 580996
Gran Bretagna 
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, East Pimbo
Gran Bretagna, Tamworth
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Tamworth
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Tamworth
Gran Bretagna, East Pimbo
Gran Bretagna, East Pimbo
Gran Bretagna, East Pimbo
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Essex
Gran Bretagna, Burton On Trent
ENGINE - Knocking: No knocking
ENGINE - Air cleaners: Good
ENGINE - Any smoke: Minimal to none
ENGINE - Oil or fuel leaks: None
ENGINE - General running condition: Runs well
TRANSMISSION - Gear change: Good gear change
TRANSMISSION - Steering: Responsive steering
TRANSMISSION - Oil leaks: No
TRANSMISSION - Torque: Good, no juddering / knocks
TRANSMISSION - Controls: Good controls
TRANSMISSION - General running condition: Machine moves well
UNDERCARRIAGE - Shoe height: 50mm, 85%
UNDERCARRIAGE - Shoes - any wear in the trailing edge: Some but nothing serious
UNDERCARRIAGE - Rail height: 111mm, 90%
UNDERCARRIAGE - Any signs of link failure: No
UNDERCARRIAGE - Average diameter of pins and bushings: 62mm, 95%
UNDERCARRIAGE - Have pins been turned on chains: No
UNDERCARRIAGE - Sprockets: 25mm tips, 70mm gape. 90%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Left side front idler: 55mm x 20mm, 75%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Left side rear idler: 55mm x 20mm, 80%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Right side rear idler: 55mm x 20mm, 80%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Right side front: 55mm x 20mm, 75%
TOP ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Left side roller: 174mm x 176mm, 80%
TOP ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Right side roller: 174mm x 176mm, 80%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 1: 180mm x 179mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 2: 185mm x 183mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 3: 183mm x 180mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 4: 183mm x 181mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 5: Visual only, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 6: 183mm x 182mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 7: 184mm x 182mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 8: 179mm x 180mm, 60%
CAB - Cab mounts - any wear: No
CAB - Any wiring for laser system: Yes
CAB - Back up alarm: Loud and clear
CAB - Battery isolator switch: Manual fitted
CAB - Lights: All working
CAB - Wipers: Good
CAB - Heater: Good heat
CAB - A/C: Nice & cold
CAB - Cladding condition: Good
CAB - Floor mat condition: Worn edges
CAB - Mirrors: Rear view only
CAB - Horn: Loud and clear
CAB - Cab mounts: Good mounts
CAB - Cab glass condition: Good
CAB - Any perspex fitted: None
CAB - Steps and grab handles secure?: All fitted and undamaged
BLADE - Blade type: PAT
BLADE - Blade width: 4080mm
BLADE - Blade height: 4080mm
BLADE - Main lift rams, wear: L/H: 1mm x 1mm, R/H: 1mm x 1mm
BLADE - Pitch ram, wear: L/H: 1mm x 1mm, R/H: 1mm x 1mm
BLADE - Tilt ram, wear: 3mm x 3mm
BLADE - Link bar, wear: 2mm x 2mm
BLADE - Ball joint wear: 5-7mm
BLADE - C frame, wear: 5-7mm x 5-7mm
BLADE - Equaliser bar, wear: 2mm x 2mm
BLADE - Face / moldboard: Good condition
BLADE - Spill rack condition: Undamaged
BLADE - Cutting edge condition: New
BLADE - Have the cutting edges been turned: No
BLADE - General blade condition: Good condition
PAINT & DECALS - Any damage to panels: No
PAINT & DECALS - Paint condition: Fair
PAINT & DECALS - Any areas repainted: No
PAINT & DECALS - Any rust patches: In areas, usual spots
PAINT & DECALS - Condition of decals: To be replaced