Bulldozer Caterpillar D6 LGP
Southampton
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+44 1769 5...
Visualizza
+44 1769 581222
+44 7855 3...
Visualizza
+44 7855 366242
+44 1769 5...
Visualizza
+44 1769 580996
Gran Bretagna 
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Tamworth
Gran Bretagna, Congleton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, Southampton
Gran Bretagna, East Pimbo
Gran Bretagna, East Pimbo
Gran Bretagna, Congleton
Gran Bretagna, Tamworth
Gran Bretagna, East Pimbo
Gran Bretagna, Tamworth
Gran Bretagna, East Pimbo
Gran Bretagna, Tamworth
Gran Bretagna, Tamworth
Gran Bretagna
Gran Bretagna, Tamworth
Gran Bretagna, East Pimbo
ENGINE - Blow by: None
ENGINE - Knocking: None
ENGINE - Air filters: Okay
ENGINE - Any smoke: none
ENGINE - Oil or fuel leaks: None
ENGINE - General running condition: Good
TRANSMISSION - Gear change: Smooth
TRANSMISSION - Steering: Good
TRANSMISSION - Oil leaks: None
TRANSMISSION - Is the transmission noisy?: No
TRANSMISSION - Torque converter: Okay
TRANSMISSION - Controls: Good
TRANSMISSION - General running condition: Good
UNDERCARRIAGE - Shoe height: 60mm
UNDERCARRIAGE - Shoes - any wear in trailing edge: Minimal
UNDERCARRIAGE - Rail height: 130mm
UNDERCARRIAGE - Any signs of link failure: No
UNDERCARRIAGE - Average diameter of pins and bushings: 70mm
UNDERCARRIAGE - Have pins been turned on chains: No
UNDERCARRIAGE - Sprockets: fair
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Left side front idler: 535mm, 60%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Left side rear idler: 540mm, 60%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Right side rear idler: 540mm, 60%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Right side front idler: 535mm, 60%
TOP ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Left side: 195mm, 65%
TOP ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Right side: 193mm, 65%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Left side roller: 200mm approx, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Right side roller: 200mm approx, 60%
CAB - Cab mounts - any wear?: None
CAB - Any wiring for laser system?: Yes
CAB - Back up alarm: Good
CAB - Battery isolator switch: Yes
CAB - Lights: Working
CAB - Wipers: Good
CAB - Heater: Good
CAB - A/C: Good
CAB - Seat condition: Good
CAB - Cladding condition: Good
CAB - Floor mat condition: Good
CAB - Seat belt: Yes
CAB - Fire extinguisher: Yes
CAB - Horn: Working
CAB - Cab glass condition: Good
CAB - Cab glass have any cracks: No
CAB - Any perspex fitted: No
CAB - Steps and grab handles secure?: Yes
BLADE - Main lift rams, wear in pins: Very slight to none
BLADE - Swivel rams, wear in pins: Very slight to none
BLADE - Tilt ram, wear?: Slight wear
BLADE - Ball joint wear: No visible signs of wear
BLADE - Trunnions wear & shims: No visible signs of wear
BLADE - Tilt ram: Okay
BLADE - C Frame: Good
BLADE - Centre pin: No visible signs of wear
BLADE - Cutting edge condition: 130mm
BLADE - Have cutting edges been turned?: Yes
BLADE - General blade condition: Okay
PAINT & DECALS - Any damage to panels: No
PAINT & DECALS - Paint condition: Good
PAINT & DECALS - Any areas repainted: No
PAINT & DECALS - Any rust patches: Some
PAINT & DECALS - Condition of decals: To be replaced